目前，對于我們現在的生活來說，汽車對于一些家庭已經很普遍了，因此很多汽車零部件廠也如雨后春筍般快速成長。但一些汽車零件的企業的效益也大不一樣，產品質量不合格、批量召回是效益差的主要原因。對于鑄件的質量我們也不能忽略。

    FMEA是一種可靠性設計的重要方法。它實際上是FMA（故障模式分析）和FEA（故障影響分析）的組合。它對各種可能的風險進行評價、分析，以便在現有技術的基礎上消除這些風險或將這些風險減小到可接受的水平。

    FMEA也就是汽車行業生產件及相關服務件的組織實施 ISO 9001:2008的特殊要求，ISO/TS16949:2009推薦的實現預防為主的重要手段之一。

    FMEA是極其重要的缺陷預防技術，應用以識別并幫助***大程度地減少潛在的隱患。FMEA是質量策劃的過程，其輸出是控制計劃。控制計劃是針對整個鑄造過程的，是系統性文件。崗位作業指導書是控制計劃在整個鑄造過程中某個崗位的分解落實。但是現在多數鑄造企業沒有用好FMEA，僅僅是為了應付質量體系審核和提交用戶生產件批準（PPAP），隨便編寫，沒有深入、細致地進行分析和研究。這種應景文章式的FMEA，沒有識別和控制關鍵影響產品質量的因素，因而不能起到預防為主的作用。造成這種現狀的原因是缺乏既精通鑄造工藝技術，又熟悉質量管理的人才。因此，我們必須花大力氣來發現和培養這種綜合性人才。

    用好FMEA，通過分析潛在過程失效模式，失效的原因，以及失效對顧客的潛在影響，識別出影響鑄件質量的因素，并進行有效地控制，就能降低鑄件內廢、外廢，以及用戶使用過程中發生故障的風險。

    忽視FMEA也就成了多數鑄造企業的軟肋，如何將我國的鑄造企業快速發展？怎樣讓中國的鑄造行業由中國“制造”變為中國“創造”？值得我們思考與創新。